Da fuori sembra una familiare squadrata degli anni Settanta; sotto il cofano, invece, pulsa un motore da supercar italiana. Peter Björck ha trasformato una Volvo 245 in un progetto che pare nato da una scommessa, ma che oggi può circolare legalmente sulle strade svedesi. E non è l’unica Volvo fuori misura costruita dal preparatore.
Björck è una figura nota nella scena scandinava del tuning, anche grazie a BJP Race AB, l’azienda con cui sviluppa componenti per motori elaborati. In passato aveva già attirato l’attenzione con una Lamborghini Gallardo Superleggera sovralimentata con turbocompressore. Con le due familiari svedesi ha scelto un contrasto ancora più netto: meccanica da supercar sotto una carrozzeria che, a prima vista, potrebbe passare inosservata nel parcheggio di un supermercato.
Il primo progetto, ribattezzato Volvoghini, parte nel 2019 da una Volvo 245 station wagon del 1975. L’auto montava in origine il quattro cilindri B20, con motore anteriore e cambio manuale. Björck ha mantenuto l’aspetto riconoscibile della vettura, ma ha sostituito il propulsore con un V10 aspirato Lamborghini da 5,0 litri, proveniente da una Gallardo. Farlo entrare nel vano motore ha richiesto supporti nuovi, modifiche agli ingombri e una sistemazione su misura per gli accessori.
Anche la trasmissione ha richiesto una soluzione particolare: il V10 lavora con un cambio manuale BMW a sei marce, collegato al motore tramite un adattamento realizzato appositamente. La Volvoghini ha debuttato nel 2023 alla Street Week Sweden, raduno dedicato alle elaborazioni e alle gare di accelerazione, con oltre 500 CV dichiarati. Non è rimasta una show car: Björck la porta ai raduni e alle gare in salita, dove l’aspetto dimesso lascia il posto al rumore e alla spinta del dieci cilindri appena si affonda sull’acceleratore.
Nel 2025 è arrivata un’altra tappa: la vettura ha superato l’ispezione tecnica svedese e ha ottenuto l’omologazione per la circolazione su strada. Una combinazione insolita, certo: il V10 Lamborghini e il cambio BMW convivono in una station wagon Volvo del 1975, ora autorizzata a viaggiare fuori dalla pista.
